To zapotrzebowanie łatwiej jest rozwiązać węzłami highway=crossing na tej linii w miejscu przecięć czy też sugerowanych przejść.
Ponadto nawigacje mogą przydzielić różne kary dla DDPiR z segregated=yes lub segregated=no i brak kary dla highway=cycleway. W zdecydowanej większości będzie to wystarczające rozróżnienie, bo nie ma zbyt wielu alternatyw dla DDPiR na drogach miejskich.