Naja die Sache ist etwas weitreichender. Der operator der Haltestelle ist das Verkehrsunternehmen. Also am Hauptbahnhof in Berlin Station und Service der DB AG sowie die BVG für Straßenbahn Bus und U-Bahn. Beim VBB gibt es nur eine jetzt allerdings eine BereichsID. Bei Station und Service gibt es Bahnsteige und bei der BVG gibt es Standortnummern, welche am Fahrplan veröfffentlicht sind. Also was reicht hier wofür? Eine Schlüsselbrücke gibt es derzeit nicht. Sprich man kann nicht von Standortnummern auf VBB Bereiche schließen um damit die Fahrplandaten nutzbar zu machen.
Achso die Standtortnummern der BVG sind 6stellig und offenbar in der nach dem anfahren der Haltestelle durch die Linie nummeriert. Man kann also aus der Standortnummer eines Mastes nicht auf den Mast gegenüber schließen. Am ehesten kann man das noch auf den vorhergehenden oder den folgenden Mast machen. Solange alle Linien den gleichen Wege haben und keine abweicht. VBB Nummern sind logischerweise Verkehrsunternehmensübergreifend und auch 7-stellig. Sie werden wahrscheinlich einmal 9- oder gar 10-stellig werden, wenn auch alle Masten eine VBB Nummer erhalten werden.
Was ist denn der offzielle Name? Jener der an der Haltestelle steht? In vielen Orten ist es üblich nur den Name der Straße an der Haltestelle zu schreiben. weil ja klar ist in welchem Ort sich die Haltestelle befindet. Aber beim VBB sind eindeutige Haltestellennamen für den gesamten Verbund und damit Berlin/Brandenburg erforderlich.
Darüberhinaus möchte ich gar nicht erwähnen das die gleiche Haltestelle bei zwei Verkehrsunternehmen auch noch einen anderen Namen tragen kann. Es ist also durchaus berechtigt die Namen nach Verkehrsverbund und Name an der Haltestelle zu trennen.