Tuo keskustelu ei ole edennyt, koska kaikki aiemmat yritykset ovat päätyneet vain parinsadan viestin ketjuihin postituslistoilla, joissa toistetaan tuolle sivulle kootut näkemykset ja perustelut. Ilman suurta visiota ja ohjelmistotukea jollekin “alkuperäiskäytännön” kanssa yhteensopivalle ratkaisulle muiden käytökseen lienee mahdotonta vaikuttaa.
Yksi ongelmista on se, että jostain putkahti ohjeisiin yhtäläisyyden määrittely “väärin päin”: path-ehdotuksessa oli että path + bicycle=designated on yhtäkuin cycleway; mutta kaikkia cycleway-polkuja ei voi suoraan merkata tai käsitellä kuin niillä olisi path + bicycle=designated, koska liikennemerkkiä ei ole aiemminkaan vaadittu, tai se voi olla moottoriajoneuvokielto tms. joka käytännössä luo “väylän, jolla saa pyöräillä ja joka näyttää pyörätieltä”. (Ja sama foot/horse -tapauksissa).
Väylän kelpoisuudesta “nopeaan pyöräilyyn” en itse uskaltaisi arvioida mitään path/cycleway -eron perusteella, tai tuota tagierottelua sellaisen tiedon merkkaamiseen; saman näköisillä väylillä (kuin tuo Tapiolantien varsi) voi muun liikenteen määrä vaikuttaa enemmän kuin pintaan maalattu viiva - tai jos pyöräilyosuus erkanee merkittävästi, eksyykö sille silti jalankulkijoita. Kriteereiksi hyviin pyöräilyväyliin on eri pyöräilijäryhmillä varmasti erilaisia odotuksia: seniori kauppamatkalla, pukumies työmatkalla hikoilematta, trikoosukkula, muu. Näistä voisi joku melkein aloittaa uuden ketjun: tageilla merkittävissä olevia olisi ainakin pyörille varatun väylänosan leveys, käytännössä pyöräilijöiden käytettävissä oleva leveys, väisteltävien jalankulkijoiden esiintymistiheys, … mitä kaikkea keksitäänkin, ja lisäksi (erittäin kattavasti) piirretystä geometriasta laskettavissa olevat ominaisuudet (tonttiliittymät, reunakivet, näköesteet jne.). Peruskartoittaja ei näitä tiedä.
En sanoisi että 423:et ovat edes “yleensä” päällystettyjä, mutta useammin kuin päällystämättömiä; Helsingistä löysin äkkisältään useampia. Päällystämätön on toki useammin ilman merkkejä tai moottorikiellolla. Samoin 424/425 + mopo sallittu on ehkä harvinaisempi, mutta esim. Hakamäentien reunalla on pätk(i)ä, esimerkki streetviewissä, samoin Vihdintien reunassa.