Zgadzam się, że na Adamowicza DDR mogłaby być wspólną linią z chodnikiem ale jednak krawężnik, miejscami o wysokości ok. 17cm, stanowi pewną barierę, której ani rowerzyści ani piesi niechętnie przekraczają.
Na tej samej zasadzie moglibyśmy też zrezygnować z oddzielnego mapowania chodników, które oddzielone są tylko krawężnikiem od jezdni dla samochodów (tagi sidewalk=* powstały właśnie w tym celu) a jednak je oddzielamy.