Właśnie użytkownik Aim3111 ma inne zdanie, ale większość zgadza się z przemianowaniem na motorway wszystkiech dróg ekspresowych dwujezdniowych o co najmniej dwóch pasach ruchu z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami.
Podsumowując, będą to wszystkie drogi klasy S za wyjątkiem:
- S1: Zwardoń - Milówka (jedna jezdnia)
- S10: Toruń Zachód - Toruń Południe (jedna jezdnia)
- S19: Jasionka - Sokołów Małopolski Północ (odcinkami jednia jezdnia)
- S22: Elbląg Wschód - granica państwa (jedna jezdnia)
- S86: cała długość (kolizyjne skrzyżowania)
Wszystkie wymienione odcinki będą miały tagmotorroad=yes, aby zaznaczyć, że drogi dostępne są tylko dla samochodów.
Do tego jeszcze chciałbym dodać, że wymienione odcinki S1, S19 i S22 powinny być zostawione jako trunk, gdyż są one częściami dróg o wadze międzynarodowej, lecz S10 i S86 powinno się obniżyć do primary, gdyż leżą one wzdłuż dróg krajowych, które oznaczone są jako primary. Powtórzę, że trunk nie powinien być używany do zadań specjalnych, a do oznaczania dróg o restrykcjach, jakie mają drogi ekspresowe, służy tag motorroad=yes.
Drogę S14 można zostawić w całości jako motorway, bo samo rondo nawet według numeracji nie jest jej częścią.
Ale lepsza jest jedna duża rewolucja tagowa niż dwie. Lepiej będzie je połączyć.